أصبحت مراكز البيانات حيوية لقطاع السيارات لأنها توفر جميع البيانات المطلوبة لاتخاذ قرارات أفضل وأسرع. ومن الأهمية بمكان أن نلاحظ أن سوق السيارات في الهند وعالمياً يشهد مرحلة انتقالية تتطلب التكامل بين السلامة والقرارات الذكية.
مدفوعة بمفاهيم العصر الجديد للمدن الذكية والسيارات الذكية، تستفيد شركات السيارات بشكل متزايد من تقنيات البيانات المتقدمة لتعزيز نماذج أعمالها.
لا يمكن المبالغة في أهمية البيانات بالنسبة لمستقبل التنقل. ومع ذلك، من الصعب أيضًا التأكيد على مدى أهمية قيام الشركات المصنعة بتطوير سياسات متماسكة وطويلة الأجل لإدارة البيانات.
يجب أن تتضمن هذه المبادرات نهجًا أوليًا يعتمد على قرارات مستنيرة بشأن التخطيط للاستثمارات في قدرات مراكز البيانات الداخلية، مع جميع النفقات المرتبطة بها، بما في ذلك الإدارة أو الاستعانة بمصادر خارجية لمقدمي خدمات خارجيين خبراء، والتخلي عن بعض السيطرة مع البقاء بعيدًا عن أي من المهام غير الأساسية كثيفة رأس المال.
مراكز البيانات وشركات السيارات
هل تعلم أنه من المقدر أن تنتج المركبات ذاتية القيادة ما يتراوح بين 170 إلى 840 تيرابايت من البيانات كل ساعة، مقارنة بالمركبات المتصلة مثل السيارات الذكية التي تنتج حوالي 25 جيجابايت كل ساعة؟ وبطبيعة الحال، تسبب هذه الزيادة الهائلة في البيانات ضجة في الصناعة.
ومن ثم، وبالنظر إلى حقيقة أن مصنعي المعدات الأصلية ليسوا شركات تكنولوجيا معلومات، وأن قدراتهم الرئيسية تكمن في مجال التصنيع، فمن غير الواقعي أن نتوقع من هذه المؤسسات أن تنتقل إلى الثورات المتصلة والمستقلة دون مساعدة. ومع ذلك، فإن هذا النهج يثير مخاوف بشأن الأمان والخصوصية والقدرات التقنية.
أحد الأسباب الأكثر شيوعًا وراء قيام شركات السيارات بتخزين البيانات في مراكز البيانات الحديثة هو المخاوف الأمنية. تشعر هذه الشركات أن مجرد الحد من عدد الأشخاص الذين لديهم حق الوصول إلى البيانات الحساسة للشركة سيوفر لهم راحة البال. ومع ذلك، على الرغم من أن هذه الطريقة معقولة، إلا أنه من غير المؤكد ما إذا كانت قابلة للتطبيق على المدى الطويل.
بدأت العديد من شركات السيارات في الاستعانة بمصادر خارجية لكثير من أنظمة تكنولوجيا المعلومات الخاصة بالشركات قدر الإمكان، الأمر الذي يتضمن، إلى حد ما، متطلبات تخزين البيانات الخاصة بها. على الرغم من أن النظام الأساسي السحابي فقط قد يستغرق عدة سنوات ليتم تفعيله، إلا أنه يبدو أن الانتقال إلى نظام هجين قد ترسخ\.
ونتيجة لذلك، من المتوقع أن تصبح مراكز البيانات العمود الفقري لصناعة السيارات الذي تم إخفاؤه على مرأى من الجميع. في هذه المقالة، نتحدث عن كيف أصبحت مراكز البيانات في بيون حاسمة بالنسبة لصناعة السيارات.
بيون مشهورة بصناعة تصنيع السيارات
يُطلق على مدينة بيون اسم "مدينة السيارات" نظرًا لقطاع السيارات فيها. قامت شركات السيارات الكبرى بنشر مراكز تصنيع جديدة في هذه المدينة. ومع ارتفاع عدد الشركات، وبالتالي، هناك ارتفاع في البيانات، التي تحتاج إلى معالجة وتحليل وتخزين.
هذا هو المكان الذي يوجد فيه الكثير مركز البيانات في بيون تدخل حيز التنفيذ وتوفر دعمًا وخدمات البيانات الحيوية لشركات السيارات الكبرى هذه. هناك عدة طرق تدعم بها مراكز البيانات قطاع السيارات، مثل:
مرحلة تطوير المنتج
عندما يمكن جمع كمية كبيرة من البيانات وتحليلها وفحصها ومعالجتها لتحسين الأداء، فإن مصطلحات مثل البيانات الكبيرة وأصبحت تحليلات البيانات في كل مكان. تركز الفرق المختلفة على جوانب متعددة للمنتج أثناء تطويره، حتى في قطاع السيارات.
5 أشياء يجب أن تعرفها عن التطبيب عن بعدقد تكون المعلومات التي تجمعها فرق التصميم أو الهندسة مفيدة للغاية في اتخاذ القرارات من قبل الآخرين أثناء عملية تطوير المنتج. بالإضافة إلى ذلك، فإن مشاركة هذه البيانات خلال المراحل الأولى من الإنتاج يمكن أن يسمح بالكشف عن العيوب والأخطاء مع السماح باتخاذ التدابير التصحيحية.
تعتبر البيانات مفيدة ليس فقط لمرحلة تطوير المنتج ولكن أيضًا لقطاع التصنيع، حيث أنها توفر معلومات تشتد الحاجة إليها حول المواصفات المثالية للمنتج الخفيف والخفيف. عملية فعالة.
كما توفر البيانات المتعلقة بتصميم الجزء أو المنتج الذي يتم إنتاجه، وكذلك المواصفات الهيكلية والوظيفية، معلومات تفصيلية عن المعدات أو الأدوات التي سيتم استخدامها، إلى جانب عملية التصنيع، لتطوير المنتج.
هنا، تساعد مراكز البيانات في بيون على تحسين كفاءة الإنتاج، كما الأعمال يمكنهم التركيز على وظائف التصنيع الأساسية مع إدارة عمليات تكنولوجيا المعلومات بشكل فعال مع مشغلي مراكز البيانات.
الوعد والتحدي في التحول الرقمي
تشهد سلسلة السيارات تحولًا رقميًا، مما يعني أن الشركات المصنعة بحاجة إلى تقليل وقت دخولها إلى السوق حتى تتمكن من المنافسة بقوة. إنهم بحاجة إلى الاستثمار في البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات التي تدعم مراكز البحوث.
يطلب المصنعون أيضًا من مراكز البيانات التقاط البيانات وتحسين جودة المنتجات المصنعة. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لمراكز البيانات هذه أن تدعم تكنولوجيات مثل الذكاء الاصطناعي الذي يسمح لشركات صناعة السيارات بالحصول على رؤى من البيانات المجمعة أثناء الإنتاج واستخدامها لتجنب الاضطرابات في التصنيع.
تساعد رؤية الإنتاج أيضًا على تعزيز الكفاءة. على سبيل المثال، يمكنك معرفة العدد الدقيق للسيارات التي سيتم إنتاجها الأسبوع المقبل، وعدد العجلات اللازمة لتلك المركبات.
يمكنك بعد ذلك ضبط سلسلة التوريد لضمان وصول العجلات في الوقت المحدد. يمكن أن تساعدك هذه الطريقة في توفير رأس مال المخزون وتكاليف تخزين المخزون وإدارته.
أصبحت مراكز البيانات في بيون والمدن الأخرى حاسمة لأنها تدعم البنية التحتية للحوسبة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي والمطلوبة لصناعة السيارات في المستقبل. يتمتع سوق مراكز البيانات بالتكنولوجيا اللازمة لدعم احتياجات تخزين البيانات ومعالجتها في صناعة السيارات.
تدير STT GDC India مركز بيانات في بيون بالإضافة إلى 18 منشأة أخرى في 9 مدن أخرى.
